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11 月 27 日晚，广汽集团商用车计谋暨家具发布会在广汽科技馆举行，这场发布会上老汉色影院，广汽集团郑重发布面向 2030 年广汽商用车" 135 "发展计谋，锚定 2030 年营收 300 亿元的发展指标，加快向智能新动力商用车转型。此外，发布会本日还发布了全球首款正向研发智能新动力短倒重卡广汽商用车 T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个规模化应用智驾平台祺迹 L 平台，基于该平台打造的首款车型祺迹 Robobus L60 也同步亮相。

广汽发布商用车" 135 "计谋

什么是" 135 计谋"？具体来看：

" 1 "是一个指标，力求到 2030 年，营收规模达 300 亿元，成为新动力商用车行业的中坚力量；

" 3 "是三大引擎，打造智能制造、产业定约和用户生态三大发展引擎，初始商用车新动力化和智能化的全面发展；

" 5 "是五大计谋规律：深远体制机制校正，打造高效理智的东说念主才军队。精研场景界说汽车，构建新动力商用车家具矩阵。整合广汽的资源上风，立异提供一体化处罚有谋略。搭建产业诱导定约，营造共生共荣分享产业生态。存身湾区放眼全球，积极拓展外洋商用车阛阓。

处罚行业痛点，智能新动力"短倒王" T9 重卡亮相

之是以要在新动力商用车上如斯提防发力，也跟这两年新动力汽车的发展场面相关，这两年全球齐在说的一句话："汽车产业百年未有之产业大变局。"在新动力乘用车领域上，确信全球对这句话也曾有了初步体会，但在这场产业变局，好像影响的毫不仅是乘用车，本年国内新动力汽车渗入率已聚会三个月进步 50%，而在 10 月份，新动力商用车渗入率也跃升至 24.4%。

这意味着新动力商用车不仅处于快速崛起的要津阶段，且有相等深广的增漫空间，但与此相对的是，现在中短途输送行业仍然靠近着新动力家具高度同质化的问题，现存家具运营成果低，缺少骄横场景的正向研发财具，也缺少软硬一体的概述处罚有谋略等问题，在当下，岂论是阛阓照旧用户，齐需要一款专为中短途输送而打造的愚顽耗、高性价比、智能化新动力家具。

广汽商用车 T9 新动力重卡便是为此而来。

针对现时新动力重卡面对的续航短这个全行业痛点问题，广汽日野诞生了 0.4Cd 超低风阻新动力智能座舱，其具备 1.39 米的超低离地高度；应用电板 PACK 与车架模块化集成、高效电驱桥、700L 高强钢及钢铝复合材料等时候，整车自爱仅 8.9 吨；通过自主研发的整车适度系统、电驱桥、集成式热管制、智能云等时候，达成整车概述电耗低至 1.1 度每公里。虽然，雪柜彩电大沙发的风，最终照旧吹到了重卡身上，从发布会的信息来看，这辆 T9 不仅有着推拿沙发、15 寸大屏和雪柜，甚而还多出了个多功能茶台，毕竟是辆重卡，个头大空间大便是纵情。

此外，在打算上，2025 年推出的 T9 仅仅第一步，在 2027 年及 2030 年，这辆 T9 新动力重卡齐会迎来换代的节点，从打算上来看，2030 年的第三代 T9 将搭载固态电板，达成每公里电耗小于 0.7 度电，而且要达到 L5 级别的智驾。

智电同价，广汽商用车

首个规模化应用智驾平台发布

现场，祺迹汽车郑重发布了广汽商用车首个规模化应用智驾平台：祺迹 L 平台，平台首款车型 Robobus L60 亮相发布会。并初次冷落"智电同价"倡议，灵通线控接口，鼓吹商用车智能化全面普及。

这款车型将于 2024 年 12 月投产，搭载乘用车级线控转向、线适度动等处罚有谋略，具备更快的反当令候和更高的适度精度，相较传统商用车性能权贵耕作；同期来源引入热泵空调集成式智能热管制等先进节能时候。

而基于灭亡智驾平台，祺迹汽车还将络续推出两款繁衍家具—— Robotruck 和 Robovan。其中 Robotruck T45 谋略于 2025 年上半年投产，领受完满铁心驾驶室的假想，具备 15 立方米货箱和 2.1 吨以上的灵验荷载，将重新界说无东说念主物流车；而 Robovan X60 则谋略与 2026 年投产，领受欧洲圭臬正向诞生，搭载 800V 高压平台，最大货舱体积大于 16.5 立方米，舱体诳骗率较传统家具耕作 25%，为物流数字化运营、客货两用等场景提供全新处罚有谋略。

回首

新动力汽车的变革下，咱们在新动力乘用车的领域见证过很多新兴力量的崛起，但这场"百年未有之产业大变局"的影响，不会止于乘用车，咱们期待广汽商用车板块不负责任与梦思，创领启新程！

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